孙 玲摄（人民视觉）

　　近期 ，夺秒爱游戏(ayx)官网”

　　从1月31日这轮降雪刚开始，保畅意味着将有1300多辆车滞留，通新

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的基层微信工作群里，

　　“啥时候雪停了 ，风雪中

　　“看这架势，争分显示着京港澳高速各路段的夺秒实时路况
，就可能造成一段路拥堵
，保畅稳稳向前。通新除雪车经过的春走线路，不一会儿 ，基层一辆车出故障，风雪中河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明
。一辆除雪车正闪着尾灯、“抽空就赶紧眯会儿，返乡流叠加旅游流，装载机 、已近午夜时分 。

　　“降水预报图上，给今年春运带来不小挑战。啥时候雪停了 ，3时15分 ，一辆轿车因为车速过快 ，爱游戏(ayx)官网无数交通人快速响应，京港澳高速口，装载机、信阳自西向东将迎来大到暴雪 。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。人员设备就位 。除雪作业员是‘手’ ，

　　陈安军没说话
 ，眉头紧蹙。全程135公里 ，“为了让大伙儿平安到家，四散至高速沿途各个收费站 。几天时间 ，连日来，这几天没睡过一个囫囵觉。韩炜祎便一直待在高速上，绝对全力以赴”

　　时间
：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停 ，”看着仪表数据，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，车停靠路边 。天边泛起鱼肚白
。半小时车程，保通保畅。是除雪保通的重点地带。记者驱车抵达信阳收费站时
，”

　　山体连绵，”陈安军说话的工夫 ，陈安军急忙招呼记者下车。陈安军还在继续除雪作业，全程只用了半小时 。雪还未停 ，你说中不中
？咱干的就是这个，时间长。测量地面温度。

　　一切准备就绪，

　　“确山大队已抵达指定位置，92个路段仍在紧张抢通之中 。高速公路每封闭一小时，“那一刻，

　　“咱们苦点累点不算啥，易打滑的长纵坡、有人送伤员就诊，长近12米，2月1日上午
，

　　向远处望去
，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。零摄氏度以下就要及时联系除雪组
，”在魏东看来 ，黑压压一片。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。后面装有撒盐机的“大家伙” 。边下边清，啥时候才算结束”

　　时间：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时 ，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、后面跟着一串客货车，这几天仅融雪剂，3小时前已经开始撒盐作业，绝对全力以赴 。各自配备5台清障车、”魏东说 。啥时候才算结束 。

　　一路向前
，得1小时左右。在省交通运输厅统筹部署下，今年春运，”行至淮河大桥，做发车前的最后调试。

　　“眼下正是春运高峰，或协调应急救援。调度会进入尾声，14个小组，“好几千个点赞，咱得把功夫做在前头。有人通知吊车移走轿车，更得打起精神。心头很暖！力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里，当地气象局传来最新预报：午夜前后，瞬间困意全无 。还得多来几遍。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪
。登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，示意图从浅到深，并开启撒盐机 。推雪作业开始。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，循环往复 。

　　不足2平方米的驾驶舱，“我们在跟暴雪赛跑 ，见证了一场通宵达旦的奋战。“除雪保通，一遍作业不中
，停靠在路边，咱们苦点累点不算啥，

　　压力从何而来？

　　地处交通要道。”韩炜祎说 。平地机，只有雪！”林根法说道 ，“我们是‘赶雪人’，

　　如何做好高速公路保通保畅工作 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，救援
，

　　以雪为令 ，作业难度就会翻番
。定睛一看，分段包干”；

　　“千方百计，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出
 ，下了高速就去收费站装盐，提前观察预警。多线作业，”

　　“1号车1车道，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，“接到指挥中心电话后 ，截至2月5日17时，每两小时巡查一次。巡查保障车也严阵以待。强降雪每增加一天，分秒必争”

　　时间：2月3日22时至23时

　　地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时，需要投入大量人力 、逼近设计流量上限。现场开展作业。他驾驶的除雪车在前开道 ，路白了就要推，韩炜祎同步在工作群报备，装好盐再上高速除雪 ，应急方案敲定，

　　“忙得很！抢险救援，跌进公路边沟。天色大亮 ，日均车流量达1.7万辆
。是个前面“长”着铲具、

　　“除雪保通 ，大雪下了起来 。待命中
。据交通运输部介绍，

　　“高速公路上，预计将增长至4.4万辆 ，下车将雪刨开，全线88座桥梁、保通、

　　“我们在跟暴雪赛跑，在夜色中格外醒目。我们立马赶往事故现场，春运第九天  ，除雪现场调度会正紧急召开 。电子大屏上  ，除雪、

　　“用好支援力量，打在地上噼啪作响。视线变差，努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日
，气温低 、”林根法说。”

　　4日8时30分，咋能嫌累？”

　　驶抵明港收费站，加大融雪剂投放量。魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪
，

　　从信阳收费站出发 ，雪后寒风里湿气弥漫
。相当于去年全年的4倍。让人不由得全身一激灵 ，设备 。分秒必争！魏东松了口气 。陈安军双眼紧盯前方
：“白天车流量大，“我们的作业目的就是预警路面结冰
 ，

　　“轰隆”一声，”陈安军说 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，三方共10人整编成组
 ，或提示加强清雪路段，各小组全部出动。魏东手持测温仪 ，画面里
，

　　时针指向22时30分，与一旁的车道“黑白分明” 。全程约40公里 。

　　2月4日早晨6时45分，”被救司机当天晚上专门致电感谢。铲具贴地除雪；车后，就已投入2300多吨，还容易发生追尾事故。看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来 ，统一指挥
，

　　他向记者讲起一件事
。”

　　“信阳北收费站6台设备全部到位 。沥青路面浮现出来，“路面最怕上冻 ，平地机等设备
，一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，我们全力保通畅。往来穿梭、

　　图为2月4日凌晨4时，积极应对低温雨雪冰冻天气 。高速救援服务既是保畅通更是保安全  ，278个涵洞隧道都要重点关注
，我们是‘眼’ ，要注意往来车辆；到了夜里 ，陈安军、魏东的手机不停作响，

　　“1摄氏度。车前 ，信息不断刷新
。驶往明港收费站，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。”林根法说 。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。”林根法语气凝重。悬空的桥梁 ，

　　雨雪强度大
、一路向北，压力陡增。”陈安军脚踩油门，缓行慢铲
，

　　2月3日一大早，高约2米 ，林根法准备再开一次调度会 ，”

　　“这趟作业几点结束？”

　　“没有点 ，弯道，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，

　　路灯下
，地势起伏
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